خەۋەر

بۇ ماشىنىنىڭ ئۆزى ئېنىقكى NASCAR لوڭقىسى يۈرۈشلۈك مۇسابىقىسىدىكى مۇسابىقىنىڭ ئەڭ مۇھىم تەرىپى بولسىمۇ ، ئەمما بوياق پىلانىنىڭ ئومۇمىي ئوبرازدا غايەت زور رول ئوينايدىغانلىقىنى ئىنكار قىلغىلى بولمايدۇ.
مەسىلەن ، مەرھۇم ئۇلۇغ دال ئېرنخاردت كىچىك رايونىنى ئويلاش ۋە ئۇنىڭ رېچارد بالىلار باغچىسى مۇسابىقە ئەترىتى بىلەن ئۇنىڭ قارا رەڭلىك 3-نومۇرلۇق چېۋرولېت گودرېنچنى ھەيدىگەنلىكىنى تەسۋىرلەش مۇمكىن ئەمەس.جېف گوردون ۋە ھەسەن-ھۈسەندىن ئىلھام ئالغان DuPont Chevy 24-نومۇرلۇق Hendrick Motorsports بىلەن ئوخشاش.گوردوننىڭ ماشىنىلىرى بەك جەلپ قىلارلىق بولۇپ ، ئۇنىڭ لەقىمى «ھەسەن-ھۈسەن جەڭچىسى» بولۇپ قالدى.
كىشىلەر مۇسابىقە جەريانىدا شوپۇرنىڭ چىرايىنى كۆرەلمىگەچكە ، ھەر قانداق شوپۇرنىڭ ماشىنىسىدىكى بوياق ماھىيەتتە ئۇلارنى ئىز قوغلاشتىكى ئەڭ ئاسان ئۇسۇلغا ئايلىنىدۇ.Earnhardt ياكى Gordon غا ئوخشاش ، بۇ بىر قىسىم بوياق لايىھەلىرى كۆپ يىللاردىن بۇيان NASCAR تارىخىنىڭ بىر قىسمىغا ئايلاندى.
بۇنى نەزەردە تۇتۇپ ، فوكىسدىكى NASCAR دىكى كىشىلەر سۈنئىي ئەقىل قورالى ChatGPT دىن لوڭقىسى تارىخىدىكى ئەڭ بەلگە خاراكتېرلىك 10 خىل لايىھەنى ئوتتۇرىغا قويۇشنى تەلەپ قىلدى.نەتىجىگە قاراپ بېقىڭ.
ئالدى بىلەن جىممى جونسوننىڭ 48-نومۇرلۇق چېۋرولېت لوۋ بولۇپ ، ئۇ 2001-يىلدىن 2020-يىلغىچە خېندىرىك موتورسپورتىغا قاراپ ماڭغان.
جونسون 83-نومۇرلۇق ماشىنىدا 83 لوڭقىسىنىڭ چېمپىيونلۇقى ۋە NASCAR دا يەتتە نومۇر بىلەن زور ئۇتۇقلارغا ئېرىشتى.
ئۇنىڭدىن كېيىن 1990-يىللارنىڭ بېشىدىن ئوتتۇرىلىرىغىچە كەيل پېتتى ھەيدىگەن # 42 مېللو يېللو پونتىياك.چوققا Antifreeze 1989-يىلى پېتتى SABCO بەيگىسى (ھازىرقى Chip Ganassi Racing) بىلەن توختام ئىمزالىغاندا 42-نومۇرلۇق ماشىنىنىڭ ئاساسلىق قوللىغۇچىسى بولغان ، ئەمما مېللو يېللو 1991-يىلى ئۆتكۈزۈۋالغان.
بەزىلەر بۇ ئالاھىدە قەرز پىلانىنىڭ ئومۇملىشىشى توم كرۇزمۇ فىلىمدە ئوخشاش يالغاننى كىيگەچكە ، گۈلدۈرماما گۈلدۈرمامىسى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك دەپ ئويلايدۇ.
1990-يىلى ، رۇستى ۋاللېس رايموند بىدلېنىڭ كۆك ماكىس مۇسابىقە كوماندىسى ئۈچۈن 27-نومۇرلۇق مىللېر ھەقىقىي لايىھىسىنى ھەيدىدى.ئەمما ئۇنىڭ توختامى 1990-مۇسابىقە پەسلىدىن كېيىن ئاخىرلاشقاندا ، ۋاللېس پېنسكې كوماندىسىغا (ھازىرقى كوماندا پېنسكې كوماندىسىغا) يۆتكىلىپ مىللېرنىڭ قوللىشىنى بىكار قىلدى.
كېيىنكى بىر نەچچە يىلدا ، 2-نومۇرلۇق پونتياك مىللېر ھەقىقىي لايىھىسى لوڭقىسى قاتارىدىكى ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن ماشىنىلارنىڭ بىرىگە ئايلاندى.ۋاللېسنىڭ 2-نومۇرلۇق كوماندا بىلەن 37 لوڭقىنىڭ غەلبىسى بولۇشى ئەلۋەتتە زىيانغا ئۇچرىمىدى ، بۇنىڭ ئىچىدە پەقەت 1993-مۇسابىقە پەسلىدىلا 10.
NASCAR لوڭقىسى يۈرۈشلۈك تارىخىدىكى ئەڭ بەلگە خاراكتېرلىك يالغانچىلىق Dale Earnhardt Jr نىڭ 8-نومۇرلۇق Budweiser نى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ دەپ ئويلامسىز؟
1999-يىلدىن 2007-يىلغىچە ، Junior Dale Earnhardt شىركىتى ئۈچۈن 8-نومۇرلۇق چېۋرولېتنى ھەيدەپ ، 2004-يىللىق دەيتونا 500 مۇسابىقىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 17 لوڭقىسى يۈرۈشلۈك مۇسابىقىسىدە چېمپىيون بولغان ، ئاندىن Hendrick Motorsports بىلەن 88-ئورۇنغا چىققان.
بىل ئېللىئوت NASCAR لوڭقىسى يۈرۈشلۈك مۇسابىقىسىدىكى 37 يىللىق ھاياتىدا 18 خىل ئوخشىمىغان نومۇرنى ئىشلەتكەن ، بولۇپمۇ 9-نومۇرلۇق فوردتىكى مېلىڭ بەيگىسى بىلەن قىلغان خىزمىتى.
Elliott 1984-يىلى Coors نىڭ تولۇق قوللىشىغا ئېرىشكەن ۋە شۇ پەسىلدە ئۈچ قېتىم چېمپىيون بولغان.ئۇ كېيىنكى يىلى 11 مەيدان مۇسابىقىدە چېمپىيون بولدى ، بۇنىڭ ئىچىدە 1987-يىلى دەيتونا 500 مۇسابىقىسىدە يەنە بىر مەيدان غەلىبە ، 1988-يىلى ئۇنىڭ بىردىنبىر داڭقى بار.
ئالدىنقى بەشنىڭ ئىچىگە كىرگىنى بولسا بوبى ئېلىلىسون ۋە ئۇنىڭ 22-نومۇرلۇق ماشىنىسى ، ئۇ NASCAR ھاياتىدا ھەرقايسى تەشكىلاتلاردا ماشىنا ھەيدىگەن ۋە مىللېرنىڭ يېڭى كوماندىنىڭ قوللىشى ئارقىسىدا ئۇنىڭ نومۇرى بىلەن كۆپ قېتىم ماسلاشقان.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، ئېلىلىسون 22-نومۇرلۇق مۇسابىقە كىيىمىدە 215 لوڭقىسى يۈرۈشلۈك مۇسابىقىسىگە قاتناشقان ، ئۇ ئەزەلدىن ئىشلىتىپ باقمىغان ساندىن كۆپ ، ھەمدە ئۇنىڭ بىلەن 17 تەكشۈرۈلگەن بايراققا ئېرىشكەن.
ئىشنى باشلاش ئۈچۈن ، داررېل ۋالترىپ # 11 (43) ماشىنىدا 17-نومۇرلۇق (15) ماشىنىدىكىگە قارىغاندا ئۈچ ھەسسىگە يېقىن مۇسابىقىدە غەلىبە قىلدى.17-نومۇرلۇق ماشىنىنىڭ 15 مەيدان غەلبىسىنىڭ ئىچىدە پەقەت توققۇز ئادەم دېڭىز دولقۇنى بىلەن كەلگەن.
قاراڭ ، 1987-يىلدىن 1990-يىلغىچە Waltrip پەقەت Hendrick Motorsports ئۈچۈن Tide نى ئىجرا قىلغان.گەرچە ئۇ كوماندىنى قۇرغاندا 17-نومۇرلۇق ماشىنىنى ئالغان بولسىمۇ ، ئەمما دېڭىز سۈيى بۇنىڭغا ماسلاشمىغان.
قانداقلا بولمىسۇن ، ChatGPT ئۇنى NASCAR لوڭقىسى يۈرۈشلۈك تارىخىدىكى تۆتىنچى بەلگە خاراكتېرلىك بوياق پىلانى دەپ قارىغاندەك قىلىدۇ.مېنىڭچە سۈنئىي ئەقىل ھەمىشە توغرا ئەمەس ، شۇنداقمۇ؟
جېف گوردون ئۆزىنىڭ NASCAR لوڭقىسى يۈرۈشلۈك ھاياتىدىكى ھەر بىر مۇسابىقىدە 24-نومۇرلۇق چېۋرولېتنى ھەيدەپ ، ئۆزىنىڭ كەسپىي ھاياتىدىكى 88-نومۇرلۇق مۇسابىقىدە سەككىز مەيدان مۇسابىقىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا ، جەمئىي 797 مەيدان مۇسابىقە ئوينىدى.
بۇ 797 مۇسابىقىدە ، ھەسەن-ھۈسەن پالۋان 93 قېتىم تەكشۈرۈلگەن بايراقنى ئېلىپ تۆت نومۇرغا ئېرىشتى.كىرىش سۆزىدە تىلغا ئېلىنغاندەك ، ھەسەن-ھۈسەندىن ئىلھام ئالغان ماشىنىلىرىنى ئويلىمايلا گوردوننى ئويلاش مۇمكىن ئەمەس.
گەرچە دال ئېرنخاردت كىچىكلىكى 27 يىللىق كەسپىي ھاياتىدا NASCAR لوڭقىسى يۈرۈشلۈك مۇسابىقىسىدە توققۇز ئوخشىمىغان نومۇرنى ئىشلەتكەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ رىچارد بالىلار مۇسابىقىسى ئۈچۈن 3-نومۇرلۇق Goodwrench Chevrolet نى ھەيدىگەنلىكى ئۈچۈن مەڭگۈ ئېسىدە ساقلىنىدۇ.
قورقۇتقۇچى ئاشۇ داڭلىق 3-مەيدان مۇسابىقىنىڭ 67 مەيدان غەلىبىسىنى قولغا كەلتۈرۈپ ، كەسپىي ھاياتىدىكى 76 مەيدان لوڭقىسىنىڭ توققۇزىدىن باشقا ھەممىسىدە غەلىبە قىلدى.ئېرنخاردتمۇ يەتتە نومۇر بىلەن چېمپىيونلۇقتا ئالتىنچى بولدى.
رىچارد پېتتىنىڭ 200-نۆۋەتلىك ۋە ئەڭ ئاخىرقى NASCAR لوڭقىسى يۈرۈشلۈك مۇسابىقىسىنىڭ غەلبىسى توغرىسىدىكى سۇيىقەست نەزەرىيىسى ئالاھىدە مېھماننىڭ قاتنىشىشى بىلەن ئوينىدى
ئەڭ ئاخىرقىسى ، ھېچ بولمىغاندا ، بىز تىزىملىكتىكى بىرىنچى نومۇرلۇق ماشىنىغا ، رىچارد پېتتىنىڭ داڭلىق STP # 43 ماشىنىسىغا كەلدۇق.
گەرچە «پادىشاھ» NASCAR ھاياتىدىكى 35 يىللىق ھاياتىدا بىر قانچە ئوخشىمىغان نومۇر ۋە بوياق لايىھىسىنى قوللانغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ 184 لوڭقا يۈرۈشلۈك مۇسابىقىسىنىڭ 1125 ىنى باشلىغان ۋە 43-نومۇرلۇق ماشىنا بىلەن 200 مۇسابىقىگە قاتناشقان ، 192 مەيدان غەلىبە قىلغان.ئاساسەن ھەممە نەرسە.
سىز قانداق قارايسىز؟ChatGPT NASCAR لوڭقىسى يۈرۈشلۈك مۇسابىقىسىدىكى 10 بەلگە خاراكتېرلىك بوياق لايىھىسىنى توغرا تىزىپ چىقتىمۇ؟